城市轨道交通相邻多车站动态协同限流研究

为应对城市轨道交通车站高峰期客流压力,限流已经成为常态应对措施,而经常采用的限流策略大多针对单个车站,缺少对相邻多个车站的协同考虑。基于客流在车站间的传播效应,以乘客总延误时间最小为目标,以站台及列车能力为约束条件,构建城市轨道交通相邻多车站协同限流决策模型,同时为实现实时动态控制,引入滚动时域控制方法,优化多车站动态协同限流流程。以北京地铁8号线为例,经过相邻若干车站运营数据进行限流策略计算。结果表明,该模型限流可以在不造成车站服务人数损失的同时,将乘客总延误时间降低21%。     

考虑换乘费用的城市公共交通票价优化

换乘所产生的附加费用,如时间和票价等,导致配流影响因素产生变化,如果沿用传统方式将降低预测精度和可靠性。通过引入换乘次数和方式等因子计算出行等待、乘车、换乘及风险评估预留时间等,定义广义出行费用与计算方法;建立双层规划模型求解最优票价,最后通过算例分析弹性出行需求、换乘费用、票价之间的关系。计算结果表明,换乘费用对出行需求的影响小于票价优化对出行需求的影响,优化票价随换乘费用增加而加速降低,为公共交通票价优化提供研究依据。     

科学型企业商业模式:中国情境的复合案例研究

以中国企业为研究对象，运用复合案例研究方法分析与构建了科学型企业商业模式概念模型，分离出科学平台和价值平台两个独特要素，进而构建以科学平台-价值平台互动为核心的P2P商业模式运作模型，并根据不同类型科学型企业，分析模型的有效性、适用性以及模型在不同类型科学型企业中的共性与差异，最后总结出科学型企业商业模式特点及企业管理对策。     

锚企业与科技新城共生模式研究:以阿里巴巴和杭州未来科技城为例

以阿里巴巴和杭州未来科技城为例，采用Logistic模型探讨锚企业与科技新城共生模式，结果表明：总体而言，阿里巴巴和未来科技城属于互利共生模式，阿里巴巴成长会促进未来科技城发展，而未来科技城发展也会反哺阿里巴巴的成长。2013-2016年两者共生系数之间的差值不断缩小，表明阿里巴巴和杭州未来科技城的共生模式从偏利共生转向互利共生。     

中国高新技术企业认定政策绩效评估

高新技术企业认定政策是国家为扶持和鼓励高新技术企业发展而提出的一项重要政策，但其实施效果如何有待验证。采用2007、2010及2011年《中国工业企业数据库》数据，运用双重差模型对高新技术企业认定政策绩效进行评估。通过实证研究发现：①高新技术企业认定政策有助于提高企业市场价值及市场占有量；②高新技术企业认定政策对企业研发投入的增长影响不显著；③相对于中小型企业，高新技术企业认定政策对大型企业影响更大。最后，提出相应的政策建议，以期为我国高新技术企业认定政策完善提供启示。     

Correction to: Optimal and robust combination of forecasts via constrained optimization and shrinkage

We provide a correction to Proposition 1 in Optimal and robust combination of forecasts via constrained optimization and shrinkage, published in the International Journal of Forecasting 38(1):97-116 (2021). This correction has no impact on any other result (neither theoretical nor empirical) provided in the above paper.     

重大突发公共卫生事件科技研发应急体系运行机制研究

在突发事件应急管理过程中，科技研发支撑作用十分关键，亟需建立突发公共卫生事件科研应急体系长效运行机制。基于科技研发应急体系的复杂性、适应性特征，从主体属性和体系架构两个层面入手，分析重大突发公共卫生事件科技研发应急体系的复杂适应系统特征，运用复杂适应系统理论模型和动态闭环螺旋模型，研究重大突发公共卫生事件科技研发应急体系运行机制。研究发现，重大突发公共卫生事件背景下，科技研发应急体系具有复杂适应系统的7个基本特征，是典型的复杂适应系统；科技研发应急体系中，科研攻关专家组、诊疗医院、科技部门等科研主体具有各自内部模型，并通过6大标识进行聚集；科技研发应急体系存在事件—需求引导、主体协同、资源交互、成果转化机制。同时，新冠病毒肺炎疫情应对实践表明，疫情防控救治进程中科技研发应急体系存在并遵循上述运行机制。     

城市近郊区农户土地投入行为绩效评价及障碍因子诊断 ——耕地多功能价值视角下的多群组对比分析

研究目的:基于耕地多功能价值的视角研究农户土地投入行为绩效并诊断其障碍因子,以探索当前形势下城市近郊区农户"既不愿意种地,又不愿意将土地流转"的深层原因.研究方法:在构建农户土地投入行为绩效分析框架的基础上,通过农村入户调查获得样本数据,采用熵权TOPSIS法和障碍度模型,对不同性别和年龄阶段农户的土地投入行为展开绩效分析.研究结果:总体上,城市近郊区农户的土地投入行为绩效水平为"良好";多群组对比分析显示,男性绩效水平高于女性,青壮年绩效水平高于老年;补贴标准偏低和职业认同感差是制约土地投入行为绩效的主要障碍因子,而满足就业和养老需求依然是耕地资源的核心价值功能.研究结论:耕地在农户认知层面发挥着"弱保障"功能,"存而不用"的保守心态在事实上导致家庭承包地处于闲置、撂荒状态,这便是当前形势下城市近郊区耕地资源低效利用的底层逻辑.     

互联网金融发展提升了区域创新效率吗——基于空间杜宾模型的实证分析

基于2011—2018年全国30个省份（西藏地区和港澳台地区因数据缺少剔除）的面板数据，利用随机前沿模型测度中国区域创新效率。在此基础上构建动态空间面板模型对互联网金融发展与我国区域创新效率提升的关系进行实证分析，结果表明互联网金融发展与区域创新效率均存在显著的空间集聚特征。进一步通过中介效应检验发现，互联网金融发展主要通过加速金融发展与人力资本积累等对区域创新效率产生正向影响，该影响也表现出显著的空间溢出效应。     

Japan's FDI drivers in a time of financial uncertainty. New evidence based on Bayesian Model Averaging

In this paper we analyse the determinants of Japanese outward FDI stock for the period 1996–2017. This period is especially relevant as it covers a process of increasing economic globalization and two financial crises. To this aim, we consider a large set of candidate variables based on the theory as well as on previous empirical analysis. Our sample includes a total of 27 host countries. We select the covariates using a data-driven methodology, the Bayesian Model Averaging (BMA) analysis. Moreover, we also analyse whether these determinants change depending on the degree of development (emerging vs developed) or the geographical areas (EU vs East Asia) of the countries considered. We find that Japan's FDI can be explained by a wide variety of variables, that include not only the typical gravitational ones but also institutional and macroeconomic variables, including those that measure financial development. Moreover, Japanese FDI can be explained by both horizontal and vertical FDI motives in the groups of countries analysed. However, in developed, and more precisely, EU countries, horizontal FDI strategies are predominant, whereas for East Asian and emerging countries, there is more evidence in favour of vertical FDI.